河南投运首座国网模块化2.0版试点变电站

凭借这场胜利，河南化泰山队4胜1负积12分，跃居小组头名。

练习赛停表之前，投运维纳里斯1:29.142再刷全新记录，投运之后冲线的马丁原本有望改写这一成绩，结果在自己新一圈冲线前和巴格尼亚距离太近节奏有所被影响到，不过还是来到了第二名。在场上连续两次摔车发生之后，首座试点迪吉安南托尼奥以1:30.851的最快成绩顺利来到榜首。

倒计时剩余17分钟，国网米勒在T3出弯处发生高速highside重重摔在赛道表面滚入砂石地，所幸本人安然无恙。卫冕冠军巴格尼亚在周五状态低迷，模块最终的最快成绩定格在了全场第十五，和队友巴斯塔尼尼一样没有办法获得Q2的直升席位。意大利人随后以这一成绩领跑了一练前半程的冲刺，版变电直到后来马奎兹将场上标杆改写成为了1:30.564。

仅过了几分钟，河南化换上新胎的马奎兹和马丁先后刷新个人最快成绩，前者以1:29.465顺利登顶，后者排在第二。在一练的刚一开始，投运杜卡迪阵营的骑手延续出色状态，贝塞奇和马丁等人也开始相继做出场上最快单圈。

而到了之后的练习赛，首座试点来自阿普利亚车队的维纳里斯以打破赛道纪录的成绩获得周五最快成绩，马丁和队友扎科排在二三。

随后不久，国网维纳里斯再将小马的成绩提升了百分之三秒。来到10号弯，模块宾德失误跑大，马丁领跑瓦伦西亚冲刺赛，现场的西班牙车迷激动不已。

马丁则守住了宾德的攻击，版变电能够守在第三的位置。宾德和马奎兹分列二三，河南化杆位起步的维纳里斯第四完赛，河南化而巴格尼亚则守住了最后阶段迪吉安南托尼奥的施压，最终获得第五，仍然在积分榜上领先马丁14分。

第6圈，投运宾德追到了维纳里斯身后，两位车手接连并排了好几个弯角，意味着第三的马丁和第四的马奎兹也追了上来，前四组成了第一集团。排位赛Q1开始后，首座试点巴格尼亚率先做出了1分29秒690的标杆成绩，小小马随后来到第一，但巴格尼亚做出了1分29秒054的最快圈速，非常轻松地晋级Q2。